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Nouvelle Panamera Porsche Turismo
Avec la version Sport Turismo, Porsche ajoute une troisième carrosserie à sa gamme Panamera. Un break aussi musclé qu’élégant dont la modularité émerveillera les conducteurs en quête de flexibilité.
Cette Porsche Panamera Sport Turismo se distingue au premier regard par sa partie arrière inédite. Intégralement repensée par rapport à la berline, celle-ci affiche toujours des proportions très dynamiques, mises en exergue par ses galbes prononcés et son pavillon étiré qui se termine par un becquet de toit à inclinaison adaptative : une première ! Les dimensions généreuses (5.049 mm de long), l’empattement conséquent et le porte-à-faux avant quasi inexistant, participent à asseoir visuellement la Panamera Sport Turismo tout en lui garantissant une belle homogénéité. Sa faible hauteur, caractéristique des véhicules sportifs, ne gâche en rien le confort et la modularité de son habitacle.
Cinq adultes et leurs bagages
A bord, la Panamera Sport Turismo offre donc un équilibre parfait entre confort et sport – Porsche oblige –, encore agrémenté d’une grande modularité. Le nouveau dessin de la partie arrière permet de faire passer le volume du coffre à 520 litres, s’avançant ainsi comme l’un des plus vastes du segment du luxe. Il se montre en outre particulièrement accessible grâce à son large hayon électrique qui, d’un simple mouvement du pied sous le bouclier arrière, s’ouvre ou se ferme aisément (en option). De plus, ce nouveau modèle est la première Porsche à être livrée avec la configuration 4+1 des sièges, que le client a le loisir de faire remplacer par deux sièges individuels à l’arrière en option.
V6, V8 ou hybride
L’avant-gardisme de la Porsche Panamera Sport Turismo se retrouve également sous le capot. En version 4 E-Hybrid, elle est équipée d’un moteur de 462 chevaux capable de rouler jusqu’à 51 kilomètres en utilisant uniquement son moteur électrique, sans dégager d’émissions polluantes. Parallèlement, une large gamme de motorisations V6 et V8 est proposée, pour des puissances s’étalant de 330 à 550 chevaux. Un puissant diesel de 422 chevaux ravira les conducteurs à la recherche de performances et d’autonomie. Toutes motorisations se marient à l’excellente boîte automatique PDK à 8 rapports, gage de rapidité et d’économie, ainsi qu’à la transmission intégrale active pour une sérénité exceptionnelle sur la route. Disponible dans votre Centre Porsche Lille, à partir de 100 367 € TTC.
